The Southern Pacific GS Series is a series comprised of eight classes of GS 4-8-4 "Northern" Type steam locomotives built by Baldwin and the Lima Locomotive Works between 1930 and 1943.
About the Class[]
The GS Series was built in between 1930 and 1943 by Baldwin Locomotive Works for only the first and the last two classes and Lima Locomotive Works for the rest of the four classes. They were commonly referred to "Golden State" or "General Service" depending whoever you asked.
Today, there are two GS locomotives that are preserved. #4449 is currently in active service and #4460 is on static display at Museum of Transportation in St. Louis, Missouri.
The Entire Story[]
In 1930, the SP designed a locomotive similar to those Mountains that had a very large firebox (90.4 sq ft) and a four wheel trailing truck to support it. Thus, evolved the Southern Pacific 4-8-4 which was designated Class GS (Golden State) by the SP.
The first 10 "Golden States", Class GS-1 (road numbers 4400 through 4409), were built by the Baldwin Locomotive Works in 1930. They were oil burners with 73.5" drivers, 27 x 30 cylinders, and 250 psi boiler pressure, which resulted in a tractive effort of 62,200 lbs. They weighed 448,400 lbs and had 266,500 lbs of weight on the drivers.
In early 1937, six more "Golden States" arrived but this time from the Lima Locomotive Works. These were designated Class GS-2 and assigned road numbers 4410 through 4415 and were identical to the Class GS-1s except for the exterior styling, color scheme plus they weighed 6000 lbs more. The color scheme used bright orange, red, black and silver. The orange was applied to the pilot and in a broad band along the skirting and the tender. The red was applied in a band above the skirting and above and below the orange band on the tender. The rest of the locomotive was black except for the smoke box door, which was silver, and the hand rails, which were cadmium plated. The six Class GS-2s were purchased for brand new trains that updated passenger service between Los Angeles and San Francisco. They sported a "Daylight" emblem and regularly hauled "The Coast Daylight".
Late in 1937, 14 more "Golden States" (road numbers 4416 through 4429) were delivered from Lima. This group, Class GS-3 was similar in appearance to the GS-2s. However, they were designed for higher speeds with 80" drivers, 26 x 32 cylinders, and a boiler pressure of 280 psi giving them 62,800 lbs of tractive effort. They weighed 460,000 lbs and had 267,300 lbs over the drivers.
The Southern Pacific ordered 28 more Class GS-4 "Golden States" from Lima and took delivery of twenty (road numbers 4430 through 4449) in April and May 1941 and the other eight (road numbers 4450 through 4457) in March and May 1942. These were similar to the GS-3s except they had "all-weather" vestibule cabs and had a smaller cylinder diameter (25.5) with a higher boiler pressure (300 psi). They weighed 475,000 lbs and with 275,700 lbs on the drivers had a tractive effort of 64,800 pounds.
Two additional "Golden States" (road numbers 4458 & 4459), designated Class GS-5, were delivered from Lima in June 1942 and were similar to the GS-4 except they had roller bearings on all axles and weighed 8,200 pounds more.
During World War II, the SP like most railroads were in need of more motive power and it wanted more GS Class 4-8-4s, but the War Production Board would not permit SP to build more "GS" passenger locomotives. The Southern Pacific redefined "GS" to stand for "General Service" instead of "Golden State" and specified that this group would be used for freight as well as in passenger service. The board then approved the purchase. From then on "GS" officially meant "General Service". Due to wartime shortages, these last 10 Class GS-6 (road numbers 4460 through 4469) Locomotives were built without skirting and were void of the orange and red paint and were delivered from Lima in July to August 1943.
Locomotive Rosters[]
GS-1 (Nos 4400-4409, 4470-4473 for Texas & New Orleans)[]
Locomotive Numbers | Image | Date Built | Date Scrapped | Notes |
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No. 4400 | May 1930 | March 23, 1954 | Loaned to T&NO as No. 708 from 1943 to 1952. Returned to the SP as No. 4470 in March 1953 and renumbered again as No. 4400 in July of that year. | |
No. 4401 | June 1930 | June 8, 1955 | Used for evaluation of various burner arrangements and different usage grades of oil in Sacramento, California in September 1946 until late 1951. | |
No. 4402 | June 1930 | April 24, 1959 | Rebuilt in February 1932, after being involved in a boiler explosion at Richvale, California on December 25, 1931. | |
No. 4403 | June 1930 | August 15, 1955 | Loaned to T&NO as No. 709 in 1943. Returned to the SP as No. 4471 in 1952 and renumbered again in July 1953 as No. 4403. | |
No. 4404 | File:SP Class GS-1 No. 4404.jpeg | June 1930 | ? | Sold to T&NO as No. 710 in 1943 |
No. 4405 | June 1930 | May 27, 1957 | Vacuum brakes added in February 1957. | |
No. 4406 | July 1930 | ? | Sold to T&NO as No. 704 in March 1941. | |
No. 4407 | July 1930 | June 1, 1955 | Loaned to T&NO as No. 705 from 1941 to 1952. Returned to the SP on April 20, 1953. | |
No. 4408 | July 1930 | August 15, 1955 | Loaned to T&NO as No. 706 from 1941 to 1953. Returned to the SP on April 20, 1953. Used as an official portrait of this locomotive class. | |
No. 4409 | July 1930 | September 6, 1955 | Loaned to T&NO as No. 707 from 1941 to 1952. Returned to the SP on June 11, 1953. | |
No. 4470 | May 1930 | May 31, 1956 | Originally No. 700 from T&NO in December 1952 as SP's second No. 4403 replacement in March 1953. Renumbered again as SP's second No. 4470 in July of that year. | |
No. 4471 | May 1930 | January 20, 1956 | Originally No. 701 from T&NO in January 1953, became SP's second No. 4471 in July of that year. | |
No. 4472 | June 1930 | July 9, 1956 | Originally No. 702 from T&NO in January 1953, became SP's second No. 4404 in April of that year. Renumbered again as No. 4472 three months later. | |
No. 4473 | June 1930 | February 15, 1955 | Originally No. 703 from T&NO in January 1953, then became SP's No. 4406 replacement in April of that year. Renumbered again as No. 4473 three months later |
GS-2 (Nos. 4410-4415)[]
Locomotive Numbers | Image | Date Built | Date Retired | Date Scrapped |
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No. 4410 | January 1, 1937 | All of them were retired in 1955. | All of them were scrapped in 1958. | |
No. 4411 | January 1937 | |||
No. 4412 | January 1937 | |||
No. 4413 | January 1937 | |||
No. 4414 | January 1937 | |||
No. 4415 | January 26, 1937 |
GS-3 (Nos. 4416-4429)[]
Loco No. | Image | Build date(s) | Current status | Notes |
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4416 | November 3, 1937 | Scrapped | ||
4417 | frameless | 1937 | Scrapped | |
4418 | 1937 | Scrapped | ||
4419 | 1937 | Scrapped | ||
4420 | 1937 | Scrapped | ||
4421 | 1937 | Scrapped | ||
4422 | 1937 | Scrapped | The one wheel from the #4422, the first axle, right side, was rescued just before scrapping. It was donated to the RailGiants Train Museum at the Los Angeles County Fairgrounds in Pomona, California where it is today placed on display. | |
4423 | 1937 | Scrapped | ||
4424 | 1937 | Scrapped | ||
4425 | 1937 | Scrapped | ||
4426 | frameless | 1937 | Scrapped | |
4427 | frameless | 1937 | Scrapped | |
4428 | 1937 | Scrapped | ||
4429 | frameless | December 30, 1937 | Scrapped |
GS-4 (Nos. 4430-4457)[]
Loco No. | Image | Manufacturer(s) | Build date(s) | Batch type | Retirement date(s) | Restoration date(s) | Status | Notes |
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4430 | Lima Locomotive Works | April 1941 | 1941 Batch | October 1958 | - | Scrapped | Around 70 mph, 4430 hit a tanker truck and making it derailed, leaving it damaged around the skyline casing and the front. It is unknown if it was repaired or scrapped. But it is most likely that it was repaired, then scrapped later on after the locomotive was likely taken out of service. | |
4431 | Lima Locomotive Works | April 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4432 | Lima Locomotive Works | April 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4433 | Lima Locomotive Works | April 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4434 | Lima Locomotive Works | April 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4435 | Lima Locomotive Works | April 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4436 | Lima Locomotive Works | April 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4437 | Lima Locomotive Works | April 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4438 | Lima Locomotive Works | April 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4439 | Lima Locomotive Works | April 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4440 | Lima Locomotive Works | May 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4441 | Lima Locomotive Works | May 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4442 | Lima Locomotive Works | May 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4443 | File:SPNo.4443.jpg | Lima Locomotive Works | May 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | This is the first ever GS-4 locomotive from the Southern Pacific Railroad to be appeared in the movies.
No. 4443 pulled one of the final steam excursions on the Southern Pacific in 1957. A GS-4 pulled its last passenger train in October 1958, and they were all retired by the end of the year. | |
4444 | Lima Locomotive Works | May 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | The tender of the locomotive was rebuilt by the SP and used as a "hammer car" to test impacts on hydracushion boxcars before it was scrapped in the early 1970s. | ||
4445 | Lima Locomotive Works | May 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4446 | Lima Locomotive Works | May 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | Involved in a collision with the Lark in a siding at Donner Pass, repaired, put back into service and was scrapped afterwards. | ||
4447 | Lima Locomotive Works | May 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | One of 4447's career highlights occurred on October 17, 1954, when SP 4447 and her sister Southern Pacific 4449 pulled a special 10-car train for the Railway and Locomotive Historical Society from Los Angeles to Owenyo, California. | ||
4448 | Lima Locomotive Works | May 1941 | 1941 Batch | - | Scrapped | - | ||
4449 | Lima Locomotive Works | May 20, 1941 | 1941 Batch | October 2, 1957 (revenue service) | April 21, 1975 | Operational, based in The City of Portland, Oregon | Currently under ownership of the Oregon Rail Heritage Center | |
4450 | Lima Locomotive Works | March 1942 | 1942 Batch | October 1958 | - | Scrapped | - | |
4451 | Lima Locomotive Works | March 1942 | 1942 Batch | - | Scrapped | - | ||
4452 | Lima Locomotive Works | March 1942 | 1942 Batch | - | Scrapped | - | ||
4453 | Lima Locomotive Works | March 1942 | 1942 Batch | - | Scrapped | - | ||
4454 | Lima Locomotive Works | April 1942 | 1942 Batch | - | Scrapped | - | ||
4455 | Lima Locomotive Works | April 1942 | 1942 Batch | - | Scrapped | - | ||
4456 | Lima Locomotive Works | April 1942 | 1942 Batch | - | Scrapped | - | ||
4457 | Lima Locomotive Works | April 1942 | 1942 Batch | - | Scrapped | - |
GS-5 (Nos. 4458 & 4459)[]
Locomotive Numbers | Image | Date Built | Date Retired | Date Scrapped | Notes |
---|---|---|---|---|---|
No. 4458 | May 1942 | Both of them were retired in 1958 and scrapped later in same year. | They are well-known experimental GS-4 locomotives being used for rollerbearings for high speeds. 4458 used rollerbearings from Timken Company but 4459 used from SKF brand.
The roller bearings on the two GS-5s were so successful that when both No. 4458 and No. 4459 were scrapped, they were examined and showed minimal wear. Just like many other GS classes, they started out as Daylight paint scheme then repainted to black and silver for the final years of service before retirement and scrapped afterwards. | ||
No. 4459 | June 1942 |
GS-6 (Nos. 4460-4469)[]
Loco No. | Image | Build date(s) | Current status | Notes |
---|---|---|---|---|
4460 | July 1943 | On display at the National Museum of Transportation in St. Louis, Missouri. | It was best known as the "Forgotten Daylight" because everyone fawns over the SP 4449 which is the main superstar while everyone thinks it is the last of her class, but has not been restored and partnered with it. | |
4461 | July 1943 | Scrapped | ||
4462 | July 1943 | Scrapped | ||
4463 | July 1943 | Scrapped | ||
4464 | July 1943 | Scrapped | ||
4465 | August 1943 | Scrapped | ||
4466 | August 1943 | Scrapped | ||
4467 | August 1943 | Scrapped | ||
4468 | August 1943 | Scrapped | ||
4469 | August 1943 | Scrapped |
GS-7 (Nos. 4475-4481)[]
Loco No. | Image | Cotton Belt Route No. | Manufacturer | Operators | Status |
---|---|---|---|---|---|
4475 | Frameless | **COMING SOON** | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
4476 | Frameless | **COMING SOON** | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
4477 | Frameless | **COMING SOON** | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
4478 | Frameless | **COMING SOON** | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
4479 | Frameless | **COMING SOON** | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
4480 | Frameless | **COMING SOON** | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
4481 | Frameless | **COMING SOON** | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
GS-8 (Nos. 4485-4488)[]
Loco No. | Image | Cotton Belt Route No. | Manufacturer | Operators | Status |
---|---|---|---|---|---|
4485 | Frameless | 815 | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
4486 | Frameless | 817 | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
4487 | Frameless | 818 | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
4488 | Frameless | 813 | Pine Bluff Shops | Cotton Belt Route | Scrapped |
See also[]
- Gallery
- Southern Pacific No. 4449 (the only survivor of the GS-4 class)
- Southern Pacific No. 4460 (the only survivor of the GS-6 class)
List of Southern Pacific GS Locomotives. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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GS-1: | Class GS-1 • 4400 • 4401 • 4402 • 4403 • 4404 • 4405 • 4406 • 4407 • 4408 • 4409 • 4404 • 4471 • 4472 • 4473 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS-2: | Class GS-2 • 4410 • 4411 • 4412 • 4413 • 4414 • 4415 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS-3: | Class GS-3 • 4416 • 4417 • 4418 • 4419 • 4420 • 4421 • 4422 • 4423 • 4424 • 4425 • 4426 • 4427 • 4428 • 4429 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1941 Batch of GS-4s: | 4430 • 4431 • 4432 • 4433 • 4434 • 4435 • 4436 • 4437 • 4438 • 4439 • 4440 • 4441 • 4442 • 4443 • 4444 • 4445 • 4446 • 4447 • 4448 • 4449 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1942 Batch of GS-4s: | 4450 • 4451 • 4452 • 4453 • 4454 • 4455 • 4456 • 4457 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS-5: | Class GS-5 • 4458 • 4459 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS-6: | Class GS-6 • 4460 • 4461 • 4462 • 4463 • 4464 • 4465 • 4466 • 4467 • 4468 • 4469 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Western Pacific Class GS-64: | Class GS-64 • Western Pacific No. 481/Southern Pacific No. 4470 • Western Pacific No. 482/Southern Pacific No. 4471 • Western Pacific No. 483/Southern Pacific No. 4472 • Western Pacific No. 484/Southern Pacific No. 4473 • Western Pacific No. 485/Southern Pacific No. 4474 • Western Pacific No. 486/Southern Pacific No. 4475 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS-7: | Class GS-7 • 4475 • 4476 • 4477 • 4478 • 4479 • 4480 • 4481 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GS-8: | Class GS-8 • 4485 • 4486 • 4487 • 4488 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Extinct: | Class GS-1 • Class GS-2 • Class GS-3 • Class GS-5 • Class GS-7 • Class GS-8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Preserved: | 4449 • 4460 |