The JR Shikoku 3600 series is a suburban low-capacity hybrid diesel-electric multiple unit expected to be operated by the Shikoku Railway Company from June 2026.
History[]
Details of the 3600 series were initially unveiled in 2024 as part of a press release by JR Shikoku, with full details unveiled in December 2025. Intended to replace older diesel railcars in use, 35 two-car sets are planned to be manufactured; the pre-production set will enter service in June 2026, with full-production sets expected to enter service in 2027.
Specifications[]
The train uses a hybrid system, the first JR Shikoku train to be so equipped; it is similar to the Hybrid Train technology used by the East Japan Railway Company and is intended to decrease carbon dioxide emissions and improve fuel efficiency. At standstill, stored energy from the batteries is used to power auxiliary equipment on the train, such as air conditioning and lights. On moving from standstill, energy stored from the same batteries drives the traction motors via the onboard inverter; at this stage, the engine does not function. The engine will only cut in when the train needs further acceleration or if it is scaling a gradient for added power.
References[]
| JR East rolling stock | ||||||||||||||||
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| Active | AC EMUs | Shinkansen: E2 • E5 • E6 • E7 • E8 Non-revenue Shinkansen: E926 • E956 Commuter: 701 • 719 • E721 Limited Express: E751 | ||||||||||||||
| DC EMUs | Commuter: 115 • E127 • E129 • E131 • 205 • 209 • 211 • E231 • E233 • E235 Limited Express: 253 • 255 • E257 • E259 • E261 • E353 Non-revenue: 209-0 | |||||||||||||||
| Dual-current EMUs | Commuter: 415 • E501 • E531 Limited Express: E653 • E657 Charter: E655 Non-revenue: E491 • E493 | |||||||||||||||
| DMUs | Commuter: KiHa 40 • KiHa 100 • KiHa 110 • KiHa E120 • KiHa E130 Non-revenue: KiYa E193 • KiYa E195 | |||||||||||||||
| AC BEMUs | Commuter: EV-E801 | |||||||||||||||
| DC BEMUs | Commuter: EV-E301 | |||||||||||||||
| Hybrid MUs | Commuter: KiHa E200 • HB-E210 • HB-E220 • GV-E400 Charter: E001 • HB-E300 Non-revenue: GV-E197 | |||||||||||||||
| Fuel cell MUs | Non-revenue: FV-E991 | |||||||||||||||
| Withdrawn | AC EMUs | Shinkansen: 200 • 400 • E1 • E3 • E4 Non-revenue Shinkansen: 925 • 952/953 • E954 • E955 Commuter: 715 • 717 Non-revenue: 740 • 743 | ||||||||||||||
| DC EMUs | Commuter: 12 • 101 • 103 • 105 • 107 • 113 • 123 • 201 • 203 • 207 • 215 • E217 • 301 • E331 Limited Express: 157 • 165 • 167 • 169 • 183 • 185 • 189 • 251 • E351 Non-revenue: 90 • 143 • 145 • 193 • 901 • E993 | |||||||||||||||
| Dual-current EMUs | Commuter: 417 • 451 • 453 • 455 • 457 Limited Express: 485 • 489 • 583 • 651 Non-revenue: 441 • 443 • 497 • E991 | |||||||||||||||
| DMUs | Commuter: KiHa 20 • KiHa 35 • KiHa 37 • KiHa 38 • KiHa 45 Express: KiHa 58 Charter: KiHa 141 Non-revenue: KiYa 191 | |||||||||||||||
| Hybrid MUs | Non-revenue: KiYa E991 • KuMoYa E995 | |||||||||||||||
| Future | AC EMUs | Shinkansen: E10 Non-revenue Shinkansen: E3 • E927 Commuter: E723 | ||||||||||||||
| JR rolling stock | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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